Er I to om bord, kan I skifte hver 3. time. Er I tre, giver 3 timer på vagt og 6 timer fri den længste søvn. Er I fire, kan I gå to og to, så der altid er to på dækket om natten. De tre planer står i tabellen herunder, og resten af artiklen handler om at få dem til at holde, når klokken er 3, og det er koldt.
Tre planer, der dækker hele døgnet
Planerne er delt i blokke på 3 timer fra kl. 20 til kl. 20. Bogstaverne er personerne om bord. Tiderne er eksempler og ikke et lovkrav. Ryk dem, så de passer til jeres afgang og jeres farvand.
| Tid | 2 personer | 3 personer | 4 personer |
|---|---|---|---|
| 20-23 | A | A | A+B |
| 23-02 | B | B | C+D |
| 02-05 | A | C | A+B |
| 05-08 | B | A | C+D |
| 08-11 | A | B | A+B |
| 11-14 | B | C | C+D |
| 14-17 | A | A | A+B |
| 17-20 | B | B | C+D |
| Vagt pr. person i døgnet | 12 timer | 6 til 9 timer, i snit 8 | 12 timer |
| Længste tid fri i træk | 3 timer | 6 timer | 3 timer |
Med tre personer går regnestykket ikke op i et helt døgn. Otte blokke kan ikke deles ligeligt mellem tre, så næste døgn starter C kl. 20, og alle vagter rykker. Det er en fordel, for ingen har den samme vagt midt om natten to nætter i træk.
Med to personer og med fire personer i par rammer I de samme tider hver dag. Vil I undgå det, kan I dele en af eftermiddagens vagter i to korte vagter, så rækkefølgen bytter.
Sådan vælger du den rigtige plan
Søfartsstyrelsen har en brugbar målestok. Ansatte søfarende skal have mindst 10 timers hvile i enhver periode på 24 timer, og hvilen må højst deles i to perioder, hvoraf den ene skal være på mindst 6 timer. Reglen er skrevet til dem, der arbejder til søs, og den gælder ikke dig som fritidssejler. Den viser dog, hvor meget hvile der regnes for nok.
- To personer: Du har 12 timer fri, men aldrig mere end 3 timer i træk. Når du har fået tøj af og på og spist, er der måske 2 timers søvn tilbage. Planen fungerer til en nat eller to. Skal I længere, så læg et stop i en havn ind i planen, inden I bliver trætte.
- Tre personer: Du får 6 timer fri i træk, og det er den eneste af de tre planer, der gør det. Til gengæld står hver person alene på dækket.
- Fire personer: Par giver altid to på dækket, og det er det sikreste, når nogen om bord er nye. Prisen er, at I sover lige så kort som to personer. Er alle erfarne, kan I gå én ad gangen om dagen. Så har hver person 3 timer på vagt og 9 timer fri, og I kan vende tilbage til par, når det bliver mørkt.
Der skal altid holdes udkig, også når autopiloten styrer
Søvejsreglernes regel 5 kræver, at der altid holdes behørig udkig, med øjne og ører og med de hjælpemidler, du har om bord. Udkig betyder, at du holder øje med andre skibe, land og vejr hele tiden. Søfartsstyrelsen skriver, at reglerne også gælder for fritidssejlere, så vidt det er muligt, og at udkiggen skal have sin fulde opmærksomhed og ikke må have andet arbejde, der forstyrrer. På en lille båd med frit udsyn hele vejen rundt må den samme person gerne både styre og holde udkig.
Du kan kortvarigt forlade cockpittet, hvis trafik og forhold tillader det. Overvej først at sætte farten ned, se efter andre skibe, og vurder vind og sø. Er du i tvivl, så bliv i cockpittet, eller væk en anden.
Sæt kun den på vagt alene, der kan læse lanterner om natten, styre båden og kalde hjælp. Søsportens Sikkerhedsråd skriver, at mindst to om bord skal kunne sejle båden, hvis I er flere. Falder du selv over bord, er det den anden, der skal hente dig.
Vagtskiftet begynder et kvarter før
Væk den næste et kvarter før, så vedkommende kan nå at få varmt tøj, vest og noget at spise, inden vagten begynder. Den, der kommer op, skal have tid til at vænne øjnene til mørket. Brug rødt lys under dæk, og lad være med at kigge på en lys telefon lige før.
Gennemgå disse punkter, inden den gamle vagt går ned:
- Kurs, position og næste punkt på ruten.
- Skibe i nærheden, og hvilke af dem I holder øje med.
- Vind, vejrudsigt og hvilke sejl der er sat.
- Hvornår skipperen vil vækkes.
Aftal reglerne for natten, før I sejler
- Vest og sele: Søsportens Sikkerhedsråd anbefaler, at du bruger livline i dårligt vejr, om natten og når du sejler alene. En livline er den line, der holder dig fast til båden. Sæt også et lille lys på vesten.
- Dækket: Gå ikke frem på dækket om natten uden at have sagt det til nogen. Er du alene på vagt, så væk en anden først.
- Væk skipperen: Skriv ned, hvornår skipperen skal vækkes. Det kan være ved et skib på kollisionskurs, når vinden tager til, eller hvis du er i tvivl om positionen.
- Alkohol: Den faste promillegrænse på 0,50 gælder ikke for en sejlbåd under 15 meter, men ingen må sejle så påvirket, at de ikke kan klare deres opgaver forsvarligt. Det gælder også den, der har fri, men skal kunne træde til.
Skriv planen på et stykke papir, og hæng det ved nedgangen, så den trætte ikke skal regne. Det er også et godt sted at notere, hvem der står for mad og for sikkerhedsudstyret. Skal I bruge planen til en kapsejlads, finder du et overblik over de lange løb i Danmark.
